TGR Serie von weltraumtauglichen rastmomentfreien Motoren für Reaktionsräder
Die patentierte Motorarchitektur der TGR-Serie bietet wesentliche Vorteile für RWA- und Schwungradanwendungen: einen effizienten eisenlosen Kern, einen Stator ohne Rastmoment, eine hohe Drehmomentkapazität, dynamisches Ansprechverhalten und eine allgemeine Gewichtseinsparung.
Die "Luftkern"-Architektur sorgt für einen sehr geringen Luftwiderstand bei hohen Betriebsdrehzahlen und ein rastfreies Drehmoment. Das wellengewickelte Design des Stators erzeugt eine sinusförmige Gegen-EMK mit einer gesamten harmonischen Verzerrung von weniger als 1%. Die handgewickelte Präzisionsspule führt zu einem Phasengleichgewicht innerhalb von 1 Grad. In Kombination ergeben sich daraus die präzisesten RWA-Motoren auf dem Markt, die im Wesentlichen eine reine Drehmoment-Vektor-Steuerung mit sehr geringen Verlusten und ohne Rastmoment ermöglichen.
Bei der Konstruktion des neuen TGR befindet sich die gesamte Magnetik (der schwerste Teil des Motors) im Rotor, wodurch die Trägheit bei gegebenem Gewicht und Größe maximiert wird. Das Ergebnis ist ein geringeres Gewicht bei gleicher Impulsspeicherkapazität, und da es keine Eisensättigung im Stator gibt, ist die Spitzendrehmomentkapazität der TGR-Serie viel höher als bei einem Motor mit ähnlichem Gewicht. Dies führt zu einem hochdynamischen Ansprechverhalten, das deutlich besser ist als das der Konkurrenz bei geringerem Gewicht. Die Motoren sind außerdem hocheffizient (bis zu 95 %), da die Architektur einen sehr geringen Luftwiderstand bei hohen Betriebsgeschwindigkeiten ermöglicht.
Der TGR 29-12 bietet ein kontinuierliches Drehmoment von 0,012 N-m und eine Motorkonstante von 0,0054 N-m/√W. Der TGR 45-20 bietet ein Dauerdrehmoment von 0,075 N-m und eine Motorkonstante von 0,0197 N-m/√W. Damit bieten die neuen TGR-Motorsätze mehr als das Doppelte des Drehmoments des nächstbesten Wettbewerbers bei minimalen Verlusten.
